欣旺达张耀：采用智能电网和自主开发的储能系统 实现园区用电的绿色化及高效化和集约化-k8凯发天生赢家

3月27日，电动汽车电池有限公司副总裁张耀在2022中国电动汽车百人会发言指出，2025年，燃油车将继续保持69%，hev、bev分别占到20%和7%。预测到2030年，据波士顿咨询公司的预测，燃油车仍然有48%，hev、bev增长到27%、19%。

张耀表示欣旺达实现了70c放电、60c脉冲充电，这样的高功率确保了高节油率。在寿命方面，能做到6万次保持80%的soh，达到20年的超长质保，解决hev维护的烦恼。

建立绿色智能制造，实现电池制造环节零排放采取在各个制造基地、各个园区采用智能电网和自主开发的储能系统，实现园区用电的绿色化及高效化和集约化。具体来讲，包含光伏、电网的多能互补管理技术，光储充一体化的停车场充电站的技术，也包括分布式储能和负载自主动态响应的管理技术。同时，各个制造基地与当地政府和凯发一触即发的合作伙伴一起建立起区域性的战略合作，逐步将绿电使用比例提至90%。智能制造环节，设立有专门的、专业的工艺创新团队、智能开发团队，持续通过工艺设备的创新，实现工艺的简化，降低排放，实现高效率制造、高精度的制造。第二点，实际上我们在精益规划上面，采用了数字孪生技术，使得我们产线的占地面积每瓦时的能耗以及每瓦时的人力成本降低，这样有利于降低制造环节的碳排放。最后，在智慧能源管理上面，采纳大数据和人工智能技术，实现更高效的能源管理三个措施。